2006 年在德国举办的全国杯被誉为“夏令童话”，它广受吟唱，展现了一个当代、协调的国度对来自全国各地的球迷的护理好客。

这一告捷部分归功于“KombiTicket”票，该票让球迷在比赛日不错免费乘坐当地民众交通器具。

从当时起，全国杯主持国就干预巨资让球迷往复赛场，尤其是在 2018 年的俄罗斯，致使主持城市之间的资料火车齐是免费的；还有 2022 年的卡塔尔，免费地铁让球迷们不错目田穿梭于各个流露场之间，成为赛事体验的一部分。

然后是好意思国。

球迷们如故饱受粗犷的票价、粗犷的机票和粗犷的旅店用度的困扰，如今又震怒地发现，乘坐火车前去某些流露场还要支付另一笔大齐用度：新泽西州的往复火车票价为 98 好意思元，马萨诸塞州的往复火车票价为 80 好意思元——而 NFL 球迷频繁只需破耗 12.90 好意思元和 20 好意思元即可完成这些行程。

官方坚称他们并非相当欺诈球迷，而只是为了在不加多征税东说念主使命的前提下，支付安保和扩建列车服务的用度。关系词，球迷们却认为这是赛事组织者加剧球迷使命的又一技术，毕竟他们如故破耗巨资来到好意思国——一个疆域开畅、以汽车为主导的国度，民众交通在好多场所恒久以来齐处于次要塞位。

与以往的主持国不同，一些州和父母官员不太欢欣承担这些用度，他们认为这些用度应该由海外足联承担，因为海外足联将从这项赛事中获取数十亿好意思元的收入。

“从新到尾，这届全国杯的筹备服务实在是一场恶梦，”37岁的罗里·菲利普斯-亨特说说念，他出身于苏格兰，目下在英格兰北部从事餐饮服务服务。“我认为这是有史以来最难进入的一届全国杯。”

由于找不到价钱合理的交通模样从罗德岛州普罗维登斯前去马萨诸塞州福克斯伯勒（苏格兰队的前两场比赛将在那儿举行），菲利普斯-亨特和一些苏格兰球迷会的成员决定我方念念主张。

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苏格兰东说念主以每东说念主约50好意思元的价钱预订了大要20辆校车，快要1000名身穿格子呢服装的球迷送到每场比赛现场。他们致使还得到了警车护送，而系数这些用度只是比当地政府提供的95好意思元巴士票价的一半多少许——悉数检朴了逾越85000好意思元。

菲利普斯-亨特知说念，95好意思元的巴士车资并不会让他室如悬磬，但他和好多其他苏格兰东说念主雷同，为了不雅看苏格兰男足28年来初次参加全国杯，如故破耗了大齐资金。菲利普斯-亨特想到，他需要两年时候才气还清此次为期六天的好意思国之行所欠下的信用卡债务，其中包括他破耗1350好意思元购买的苏格兰对阵摩洛哥比赛的门票。

最令菲利普斯-亨特感到寂寞的是，一群来高傲洋此岸的苏格兰东说念主确切好像以比当地官员提供的低廉得多的价钱组织交通。

“当我看到本钱互异时，我意志到那只是你们从咱们这里拿走的利润，”他说。

并非系数主持城市齐给与换取的交通模样。亚特兰大、休斯顿和西雅图的流露场齐与轨说念交通系统径直连结，并收取惯例票价。迈阿密-感激县官员近日秘书，他们将提供免费班车接送球迷往复位于迈阿密花坛的硬石流露场，该流露场距离迈阿密市中心约24公里（15英里）。与此同期，费城在海外足联缓助商Airbnb的资助下，2026世界杯竞猜(中国)官网提供从流露场复返的免费搭车服务。而密苏里州堪萨斯城则提供收费15好意思元的班车服务。

新泽西州大齐会东说念主寿流露场和马萨诸塞州吉列流露场的交通本钱相对较高，部分原因是它们位于郊区，好多球迷频繁会开车前去不雅看那儿举办的NFL比赛。但全国杯时代，由于安保边界扩大、转播需求以及泊车场被用作贵客区，泊车位将极其有限，迫使更多球迷聘用民众交通出行。

大卫·戈吉什维利是瑞士洛桑大学的高档征询员，他征询体育组织者怎么谋划全国杯等大型赛事。

他暗示，像海外足联这么的组织者将大部分本钱转嫁给主持国事惯例。但此次的不同之处在于，好意思国领有“更强大、更孤苦”的州和父母官员，他们不太欢欣承担这些用度，也不太欢欣“屈从于海外足联的意志”。

“这些用度应该由从这些赛事中赢利的组织——海外足联——承担。不应该老是由主持城市承担系数用度，”戈吉什维利说说念，并指放洋际足联展望在2023年至2026年时代的收入将达到130亿好意思元。

新泽西州州长、民主党东说念主米基·谢里尔敕令海外足联承担球员前去比赛的交通用度。

但海外足联对此提倡异议，认为莫得任何其他全球性赛事被条件承担如斯粗犷的用度，况兼其与主持城市的领先条约端正，系数比赛齐将为球迷提供免费交通。其后条约进行了修改，允许主持城市“按本钱价”提供交通服务。

戈吉什维利暗示，近几届全国杯交通如斯便利的原因是，俄罗斯和卡塔尔等东说念国将全国杯视为“公关行径”，并相应地补贴了交通。

官员们对交通本钱的担忧，也源于东说念主们日益担忧全国杯带来的经济效益可能无法竣事，因为在11个举办全国杯的好意思国城市中，大多数城市的旅店预订量齐未达到预期。戈吉什维利参与撰写的一项2022年征询发现，从1966年到2018年，实在每一届全国杯齐出现了财政赤字。

专门征询交通问题的华盛顿城市征询所征询员约纳·弗里马克暗示，来自欧洲和亚洲的全国杯球迷将会遭受比他们在家乡习尚的更不先进但更粗犷的交通系统。

弗里马克指出新泽西州和马萨诸塞州的交通票价与比赛挂钩，称官员们“实在是在墙倒世东说念主推”。他还补充说，候车时候和交通便利经由很可能远低于好多异邦旅客的习尚。

居住在圣保罗原野的巴西系统分析师伊娜拉·科雷亚·达科斯塔将第七次参加全国杯。

和好多东说念主雷同，当官员们领先提议从纽约市到大齐会东说念主寿流露场（巴西队将在那儿迎战摩洛哥队，拉开新赛季的序幕）的火车票价高达150好意思元时，她感到畏俱。这一精深的畏俱促使新泽西州官员在获取迥殊资金后，将票价降至98好意思元。

但科斯塔暗示，即使是镌汰后的短途火车票价，“亦然无法给与的”。

科斯塔得知当地组委会暗示已安排更多巴士前去流露场，并将票价从 80 好意思元降至 20 好意思元后，感到止境喜跃。但巴士座位仅够 18，000 名球迷前去可容纳约 82，500 东说念主的流露场。

科斯塔合计这么更容易给与。此前，她曾缅想我方和其他安宁本钱的球迷可能不得不走路前去大齐会东说念主寿流露场，但目下看来这是不成能的。

“我知说念咱们会去参加比赛2026世界杯竞猜(中国)官网，”科斯塔说。“然而怎么去？到时候再说吧。”