潮新闻客户端记者陈薇通信员许文峰

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南航谈桥首节钢桁梁架设功课现场。受访方供图

6月4日，在杭州湾慈溪侧离岸约15公里的杭州湾跨海铁路大桥施工现场，一节长84米、宽15米、高14米、重达1291吨的巨型钢桁梁完成精确吊装，稳稳落在160号主塔和临时架梁支架间。大桥南航谈桥首节钢桁梁得胜完成架设，艳丽着大桥厚爱从下部结构施工转入上部主体结构施工阶段。

杭州湾跨海铁路大桥是南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）收尾性工程，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游，全长29.2公里，是现在在建的宇宙最长跨海铁路大桥。

潮新闻记者了解到，该桥由北、中、南三座航谈桥及26公里长的海中引桥和浅滩区引桥构成，摄取时速350公里的双线无砟轨谈遐想，属超长大高速铁路桥梁集群工程。

南航谈桥首节钢桁梁架设功课现场。受访方供图

其中，南航谈桥摄取（71.25+154+364+154+71.25）米钢桁讨好梁斜拉桥结构，主跨364米，全长814.5米，可赋闲3000吨级船舶通航需求。桥体设立两座钻石型钢筋混凝土主塔，塔高157.5米。其中，160号主塔已于5月6日当先完成封顶，159号主塔正在开展上塔柱施工。

本次吊装的钢桁梁为南航谈桥南侧中跨S1节段，摄取“工场内大节段合座制造、船舶输送至桥位、大型浮吊合座架设”的一体化施工决议。

杭州湾是宇宙三大强潮海湾之一，年均六级以上大风约180天，最大潮差近9米，复杂的海洋环境给桥梁设立带来严峻挑战。

面临恶劣的海上施工条款，形态团队优化施工工艺，立异摄取大节段合座架设决议，提前在海域功课区搭设临时架梁支架与墩旁救援体系，搭配措施式顶推千斤顶数字调位系统，完满钢桁梁节段毫米级精确对位。

同期，形态智桥领导中心依托北斗定位系统，2026世界杯竞猜(中国)官网对海上30余艘施工船舶本质全天候动态管控，讨好及时征象、水文数据规则电子功课围栏，确保吊装功课安全有序。

南航谈桥首节钢桁梁架设功课现场。受访方供图

据中交二航局南航谈桥工段负责东谈主井雪锋先容，南航谈桥钢桁梁区分为29个节段，总重约10673吨。所有这个词钢梁节段均在专科钢梁厂房完成合座制造、组装，优化整合为10个超大节段后，通过船舶海运至施工现场，由2200吨大型浮吊“秦航工1”负责合座吊装功课。最大节段长100.8米、最大分量1291吨，各节段之间摄取焊合讨好高强螺栓的复合连结工艺，全桥狡计使用各类高强螺栓约7.3万套，施工精度及结构解析性表率严苛。

现在，南航谈桥159号主塔施工驾御封顶阶段，浅滩区引桥与海中引桥施工同步高效鼓舞。

凭证施工野心，南航谈桥将于本年8月完满主跨合龙，之后将轮番进行预制桥面板装置、斜拉索挂设及体系调度等后续施工，最终全面完成桥梁上部结构施工。

通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通谈的清苦构成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波关键宁波站，新建清醒长301公里，遐想时速350公里，全线设10座车站。

形态建成后，将与多条铁路相接，关于打造“轨谈上的长三角”2026世界杯竞猜中国官网，完善区域路网结构布局，便捷沿线东谈主民内行出行，鼓舞长三角一体化高质料发展等具有迥殊清苦的意旨。